COMAC ET480

Autonomní eVTOL typu ET480 z dílny konsorcia COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) slouží k městské a příměstské dopravě pasažérů. Zmíněný stroj má poměrně krátký kapkovitý trup, který ukrývá bohatě zasklenou kabinu posádky a svou zadní částí plynule přechází ve štíhlý protáhlý kónický nosník ocasních ploch, štíhlé přímé křídlo s půdorysem ve tvaru lichoběžníku a lichoběžníkové ocasní plochy mající uspořádání do tvaru písmene „T“. Ocasní plochy eVTOLu typu ET480 doplňuje lichoběžníkový kýlovka. Její instalace se přitom nachází na břichu ocasního nosníku, na úrovni svislé ocasní plochy. Pohon tohoto stroje obstarává devět elektromotorů. Osm z nich přitom roztáčí čtyři malé dvoulisté protiběžné nosné rotory. Díky nim je tento stroj schopen svislého vzletu a přistání. Instalace všech čtyř nosných rotorů se nachází na koncích dvou štíhlých nosníků trubkové konstrukce, které jsou uchyceny, za pomoci nízkých pylonů, k horní ploše křídla. Ke každému nosníku jsou přitom uchyceny dva nosné rotory. Zatímco jeden z nich se nachází před křídlem, instalace toho druhého je umístěna za křídlem. Pohon eVTOLu typu ET480 při horizontálním letu obstarává jedna dvoulistá tlačná vrtule. Její instalace se přitom nachází na konci ocasního nosníku, přímo za ocasními plochami. Napájení elektromotorů eVTOLu typu E480 obstarávají Li-Ion palubní baterie. K vzletu a přistání tento stroj využívá pevný čtyřbodový podvozek. Vývoj eVTOLu typu E480 byl zahájen v roce 2019. Prototyp tohoto stroje byl poprvé prezentován v lednu roku 2021. Mezitím se rozeběhly letové zkoušky bezpilotního 1:2 demonstrátoru eVTOLu typu E480, který je znám jako ET120.

Verze:  žádné

Vyrobeno:  jeden prototyp

Uživatelé:  žádní

Navádění:   inerciální (autopilot) + satelitní

Pohon:       devět elektromotorů blíže nespecifikovaného typu

Kapacita:    čtyři pasažéři (?)

Poslední úpravy provedeny dne: 17.2.2023